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moi j'ais equipe1 willeme saharien en grumier de 3m,50 pour les bois leroy en afrique aux etablissement constr
Par Anonyme, le 09.01.2025
dans quel ravin as-t'il fini?
Par Anonyme, le 04.08.2024
auriez vous la liste des garages à la période de la marque unic en france plus particulièrem ent dans le pas d
Par PRUVOST Christian, le 26.12.2023
fernand kayser était un ami de mon père. quand il a construit son usine en ht de longuyon les 2 premiers bâtim
Par Anonyme, le 05.06.2023
tous ces camions serie tg, je les connais très bien car j'étais le dessinateur chez willéme puis chez perez &
Par Anonyme, le 02.09.2022
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Date de création : 06.09.2010
Dernière mise à jour :
10.10.2011
297 articles
GROUPE BTK
L'histoire du groupe BTK démarre en 1905, avec la création de la société Mousel, atelier de charronnage pour l'agriculture. En 1920, elle prend le nom de "carrosserieet charronnage BEHM Michel" et a comme activité principale la construction, la réparartion et le carrossage de fourgons à partir de châssis moteurs à transmission à chaîne, puis toutes carrosseries et remorques.
Dans les années 1960, l'entreprise change de nom et devient "Behm Jean et Fils". Elle dépose un brevet pour des fourgons métallique plastique et aluminium.
Dans les années 70, la société est reprise par Jean Behm, qui a démanagé en 1971 dans la ZI du Linkling et étend les activités au carrossage de plateaux, de semi remorques et de châssis.
En 1987, elle s'installe dans de nouveaux locaux à Thionville, sur l'actuel site de Metzange.
En 1992, TITAN INTERNATIONNAL est repris en février et en septembre de la même année, le rachat de TSF (Transport Système France) amène la marque TAUTLINER FRANCE. La holding BTI est constituée.
En 2000, elle devient majoritaire dans le capital de KAISER SA.
En 2001, elle change de nom pour devenir BTK (Behm-Titan-Kaiser).
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